ODBOR POUŽITIA – VÝROBA A SPRACOVANIE TABAKU

Výroba a spracovanie tabaku zahŕňa celý reťazec od príjmu lisovaných balíkov tabakových listov cez oddeľovanie listovej čepele od žíl (GLT), rezanie, sušenie a aromatizáciu až po vysokorýchlostnú výrobu cigariet, bezdymových výrobkov a nikotínových vrecúšok. Dopĺňa ho výroba rekonštituovaného tabaku a recyklácia tabakového odpadu.

Surový tabak je prírodný materiál a prichádza z celého sveta – spolu s ním ale aj netabakové častice (NTRM): drôty a pásky z balíkovania, spony z debien, kamienky či plasty. Ďalšie kovy vznikajú oterom strojov a odlamovaním rezacích nožov. S rastúcimi nárokmi veľkých odberateľov na čistotu produktu je magnetická separácia a detekcia kovov v tabakovej výrobe nevyhnutným štandardom.

Vedeli ste, že...? Jedna tona nespracovaného tabaku obsahuje v priemere 100 gramov cudzích materiálov a okolo 1 000 netabakových častíc – a rezaním ich počet vzrastie až na 10 000. Bez preventívnych opatrení by tak každý siedmy balíček cigariet obsahoval netabakovú časticu!

Zavedenie magnetických separátorov a detektorov kovov do spracovania tabaku chráni rezačky aj makery, znižuje požiarne riziko suchého tabakového prachu a zaisťuje čistotu každého balíčka. To má pozitívny dopad na ziskovosť a efektivitu výroby.

KDE PRI VÝROBE A SPRACOVANÍ TABAKU NÁJDETE NAŠE MAGNETICKÉ SEPARÁTORY?

Príjem a rozbaľovanie balíkov tabakových listov

Tabak prichádza lisovaný v balíkoch s hmotnosťou okolo 200 kg a v debnách, fixovaný oceľovými páskami, drôtmi a sponami. Pri rozbaľovaní a vysypaní na vstupný dopravník sa úlomky pások a spôn ľahko dostanú do toku materiálu – a putovali by celou technológiou.

Pri príjme tabaku sa najčastejšie používajú tieto zariadenia:

Nad prvý príjmový pás bezprostredne za rozbalením sa zavesuje magnetická doska DND-MC – pri vyššom množstve zachytávaných kovov samočistiace prevedenie DND-AC, ktoré nevyžaduje zásah obsluhy. Nemagnetické a nehrdzavejúce kovy (hliník, mosadz) následne odhalí tunelový detektor kovov inštalovaný na dopravníku v bezkovovej zóne.

Aké problémy to rieši: úlomky pások a drôtov z balíkov = poškodené threshery a rezačky v nadväzujúcom spracovaní. Prínos pre zákazníka: čistý vstup do celej technológie jedným separačným a detekčným bodom hneď na začiatku.

GLT – oddeľovanie listovej čepele od žíl

V linke GLT (Green Leaf Threshing) sa naparené tabakové listy delia na lamina a žily pomocou thresherov, vzduchových klasifikátorov a vibračných dopravníkov. Opotrebením strojov sa uvoľňujú kovové častice, ktoré je nutné zachytiť pred lisovaním a expedíciou triedeného tabaku.

V linkách GLT sa najčastejšie používajú tieto zariadenia:

Do gravitačných zvodov a presypov medzi thresherom a klasifikátormi sa montujú magnetické lucerny ML – tabakové listy nimi voľne prechádzajú a magnety im nestoja v ceste. Tam, kde materiál dobre prepadáva, zachytí jemnejšie častice skriňový roštový separátor MSS-MC. Vibračné dopravníky zaisťujú šetrné rozprestieranie a dopravu listov medzi operáciami.

Aké problémy to rieši: kovový oter z thresherov = kontaminácia lamina aj žíl pred expedíciou. Prínos pre zákazníka: kvalitnejší triedený tabak a splnenie požiadaviek veľkých odberateľov na čistotu.

Primárne spracovanie – rezanie, sušenie a expandovanie tabaku

Po kondicionovaní a aromatizácii (casing) mieri tabak do rezačiek – najcitlivejšieho miesta celej technológie. Kov, ktorý dorazí až k nožu, poškodí ostrie a vynúti si odstávku. Za rezačkou nasleduje sušiareň, kde suchý tabak a jeho prach predstavujú požiarne a explózne riziko.

Pri rezaní a sušení tabaku sa najčastejšie používajú tieto zariadenia:

Roštový separátor sa umiestňuje do zvodu bezprostredne pred vstup do rezačky – variant ALARM signalizuje zaplnenie roštu, samočistiaci MSS-AC sa hodí do prevádzok s vyššou kontamináciou a nepretržitou prevádzkou. Pneumatickú dopravu rezaného tabaku k sušiarni stráži separátor do potrubia MSP-S (záchyt feromagnetických častíc už od 1 µm); do potrubných trás, kde hrozí upchatie, patrí doskový separátor ML-P s magnetmi po stranách toku. Pre prašné a výbušné prostredie dodávame zariadenia v ATEX prevedení.

Aké problémy to rieši: úder kovu o nože rezačky = prestoj na výmenu a brúsenie; iskrivý kov v sušiarni = riziko požiaru a výbuchu tabakového prachu. Prínos pre zákazníka: dlhšia životnosť nožov, menej neplánovaných odstávok a vyššia bezpečnosť prevádzky.

Pneumatická, pásová a vibračná doprava tabaku

Medzi operáciami sa tabak prepravuje pásmi, pneumaticky (pretlakom aj podtlakom) a vibračne – vibračná doprava je preferovaná pre šetrnosť k rezanému tabakovému vláknu a zachovanie jeho objemovej výťažnosti.

Pre dopravu tabaku sa najčastejšie používajú tieto zariadenia:

Separátory MSP-S sa inštalujú do zvislých a šikmých úsekov pneumatického potrubia a kontinuálne zachytávajú jemné feromagnetické častice z oteru potrubia. Detektor kovov pre pneumatickú dopravu odhalí aj nemagnetické kovy a kontaminovaný úsek materiálu automaticky vyradí výhybkou bez zastavenia dopravy. Vibračné dopravníky a podávače s plynulou reguláciou výkonu zaisťujú šetrnú medzioperačnú dopravu a presné dávkovanie rezaného tabaku.

Aké problémy to rieši: jemný kovový oter v uzavretých dopravných trasách = postupná kontaminácia celej výroby. Prínos pre zákazníka: nepretržitá ochrana produktu bez zásahu do plynulosti výroby a šetrná doprava bez drvenia vlákna.

Výroba cigariet – ochrana makerov

Vysokorýchlostné makery tvoria tabakový povrazec a režú z neho cigarety – moderné stroje vyrábajú až 20 000 cigariet za minútu. Maker má síce vlastnú detekciu, ale pri záchyte kovu vyradí až desať cigariet naraz. Vyplatí sa preto kov zastaviť skôr, než do stroja vôbec doputuje.

Pred makerom sa najčastejšie používajú tieto zariadenia:

Balenie a finálna kontrola výrobkov

Finálna kontrola balených cigariet, cigár, fajkového a šnupacieho tabaku či nikotínových vrecúšok je posledným kontrolným bodom pred expedíciou – a často zmluvnou požiadavkou odberateľov a obchodných reťazcov.

Pri finálnej kontrole sa najčastejšie používajú tieto zariadenia:

Tunelový detektor METRON 07 CI sa zaraďuje na výstupný dopravník baliacej linky v bezkovovej zóne – kontroluje balené výrobky v nekovových obaloch a každú detekciu zaznamenáva pre doložiteľný protokol kontroly šarže. Kompletné riešenie s vlastným dopravníkom a vyraďovaním ponúka detektor TRANSTRON.

Aké problémy to rieši: kov vo finálnom výrobku = reklamácia, stiahnutie šarže a poškodenie značky. Prínos pre zákazníka: ochrana spotrebiteľa aj dobrého mena výrobcu a splnenie QA požiadaviek odberateľov.